空壓機為什么需要分級壓縮?節省功率消耗噴油螺桿空壓機的空壓機已經非常接近定溫過程。如到達飽和狀態后繼續壓縮繼續冷卻的話,將有冷凝水析出。這些冷凝水如果與壓縮空氣一起進入油氣分離器(油箱)內,會使冷卻油乳化,影響潤滑效果。隨著冷凝水的不斷增加,油位也會不斷上升,后冷卻油將會隨同壓縮空氣進入系統,污染壓縮空氣,對系統造成嚴重后果。因此,為了防止冷凝水的產生,壓縮腔內的溫度不能過低,必須大于冷凝溫度。如排氣壓力為11bar(A)的空壓機,冷凝溫度為68℃,當壓縮腔內溫度低于68℃時,將有冷凝水析出。因此噴油螺桿空壓機的排氣溫度不能過低,即等溫壓縮的應用在噴油螺桿機中由于冷凝水的問題受到了限制。
溫度過高:這個是螺桿空壓機常見的故障,這里做詳細說明。螺桿空壓機設定排氣溫度為120攝氏度。達到110度是溫度警示燈開始閃爍報警,超過120度時便會自動停機。空壓機檢修注意事項1、注意濾芯、空濾、油濾的使用情況,這些是螺桿空壓機的易損件,要定期進行檢修更換。2、在補充或更換螺桿空壓機潤滑油時,嚴格按照使用說明進行配置和選擇,并且注意添加的量要控制在規定范圍內。
空壓機軸承溫度高要怎樣解決?首先如果是供油系統原因,我們就需要檢查供給的油是不是不足或者受到了中斷,沒有了機油的流動散熱軸承的溫度會迅速升高,從而導致軸承高溫形變并且產生咬合,整個螺桿式空壓機將不能工作。其次就是機油如果雜質過多,散熱效果就會大打折扣,并且雜質被帶入軸承后會使得元件刮傷,此時我們要檢查機油所含雜質的成分,并根據成分推導來源,檢查油分芯是否還在正常工作。